La industria automotriz argentina inició el 2026 con un marcado retroceso en la producción y las exportaciones.
En enero, la fabricación de vehículos cayó un 30,1% anual, alcanzando las 20.998 unidades, según datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA).
La producción nacional se vio afectada por menos días hábiles y ajustes en las plantas para la incorporación de nuevos modelos. El desempeño del primer mes del año estuvo condicionado por estos factores, lo que resultó en una caída del 20,7% respecto de diciembre.
Las exportaciones también se vieron afectadas, totalizando 9.759 unidades, con una caída del 51% frente a diciembre y del 12,3% interanual. Sin embargo, las ventas mayoristas a concesionarios lograron sostenerse, alcanzando las 34.333 unidades, con una leve suba interanual del 0,7%.
El Presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, señaló que los datos reflejan una menor actividad comparada al mismo mes del año pasado y advirtió que para evaluar con mayor precisión el desempeño anual del sector habrá que aguardar al desarrollo del primer trimestre.
En un escenario internacional cada vez más desafiante, marcado por la transformación tecnológica y políticas industriales activas en los principales mercados, resulta clave profundizar el trabajo conjunto con la cadena de valor y el Estado para mejorar la competitividad.
La industria automotriz argentina necesita avanzar en la apertura de nuevos mercados y reducir los tributos que gravan las exportaciones para mejorar su competitividad. Las provincias y municipios deben acompañar este proceso para lograr un crecimiento sostenible.
La crisis sectorial atraviesa a la industria automotriz argentina, y es necesario tomar medidas para revertir esta tendencia. La colaboración entre el sector privado y el Estado es fundamental para lograr un crecimiento sostenible y mejorar la competitividad de la industria.
