El Gobierno Nacional anunció la reducción en los impuestos para autos y motos.
El Ministro de Economía, Luis Caputo, anunció un ajuste en la política tributaria con el objetivo de estimular el consumo interno y facilitar la transición a tecnologías más limpias.
Esto incluye la eliminación y reducción de impuestos internos y aranceles de importación, lo que afectará directamente los precios al consumidor. La principal medida es la eliminación de impuestos internos para los vehículos cuyo precio esté entre $41.000.000 y 75.000.000, los cuales hasta ahora pagaban un 20%.
Además, los autos que superen los $75.000.000, que tributaban un 35%, verán su alícuota reducida al 18%. Según estimaciones oficiales, esta política podría bajar los precios de venta entre un 15% y un 20%, lo que se espera impulse la demanda en el mercado.
El Ministro de Economía, Luis Caputo comentó en su cuenta de X “la semana que viene eliminaremos impuestos para reducir los precios de autos y motos. Los autos entre $41.000.000 y $75.000.000 dejarán de pagar un 20%, y los de más de $75.000.000 verán una reducción del 35% al 18% en su alícuota”. Además, agregó “esto reducirá los precios entre un 15% y un 20%, lo que seguramente aumentará la demanda”.
El funcionario anunció que se eliminarán los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo costo FOB, con el objetivo de ofrecer opciones de vehículos más accesibles. Se estableció un cupo anual de 50.000 unidades en esta categoría. Además, se eliminarán los impuestos internos para las motos que tengan un precio entre $15.000.000 y $23.000.000, las cuales hasta ahora pagaban un impuesto del 20%.
Aunque el gobierno espera una reducción en los precios de los autos, desde el sector aseguran que el impacto no será inmediato y podría haber complicaciones. Se estima que los autos que pagan este impuesto podrían bajar cerca del 20% de su valor, lo que significa que vehículos con un precio de unos $65.000.000 deberían quedar cerca de $50.000.000.
En otro caso, los autos que estaban por debajo del límite de precio para pagar el impuesto, pero que no reflejaban el valor real, podrían aumentar de precio ligeramente, lo cual iría en contra de la intención del gobierno de reducir costos. Modelos como el Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson y Kia Sportage dejarían de pagar este impuesto, al igual que autos híbridos como el Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid o el Renault Mégane E-Tech.
Por otro lado, algunos vehículos nacionales o regionales, como el Toyota SW4 o el Jeep Commander, que ya no tienen el 35% de arancel, pero siguen pagando una escala más baja, también se beneficiarán de la medida. Sin embargo, la transición no será inmediata. Un ejemplo de esto fue la reducción del impuesto PAIS en septiembre de 2024, donde aunque se esperaba una baja en los precios, los autos ya fabricados con los costos anteriores tuvieron que absorber esa diferencia.
