El mapa vial de la provincia de Jujuy sufrirá una modificación histórica con la incorporación de tres nuevas estaciones de peaje en arterias fundamentales para la conectividad regional e internacional.
Esta iniciativa se enmarca dentro del plan nacional de concesiones viales que el Gobierno Nacional viene impulsando para optimizar y mantener diversos corredores a lo largo del país. La ratificación del proyecto provino directamente de las autoridades de Vialidad Nacional, quienes precisaron que las futuras instalaciones ya ingresaron en sus correspondientes procesos de licitación pública y afectarán la circulación de todo tipo de vehículos.
La oficialización de la medida se concretó en el marco de una mesa de trabajo que mantuvieron los miembros de la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Legislatura provincial junto a los directivos del organismo vial nacional. Durante el encuentro, se detalló la localización estratégica que tendrán las cabinas de cobro para abarcar los puntos de mayor flujo vehicular de la jurisdicción. De este modo, los tres tramos seleccionados comprenden un sector de la Ruta Nacional 34, específicamente entre las localidades de Pampa Blanca y San Pedro; un extenso trayecto de la Ruta Nacional 9, que unirá San Salvador de Jujuy con La Quiaca; y finalmente la Ruta Nacional 52, en el segmento que conecta Purmamarca con el Paso de Jama.
La implementación de este esquema tarifario encendió rápidamente las alarmas en el ámbito legislativo local, donde se generó un fuerte debate en torno al impacto económico que representará para los conductores. La mayor inquietud se concentra en el corredor transfronterizo de la Ruta 52, debido a trascendidos que sugieren que el valor del pase en dicha zona podría aproximarse a los $20.000. Al respecto, el Diputado Provincial Diego Rotela exteriorizó su preocupación y comunicó que desde el cuerpo legislativo ya se han cursado solicitudes formales para acceder a los pliegos técnicos de la licitación, con el objetivo de examinar minuciosamente los detalles operativos del sistema.
Debido a que el proyecto se encuentra transitando sus etapas licitatorias iniciales, el Gobierno aún no ha fijado un cronograma con fechas precisas para el inicio del cobro ni para la inauguración de las cabinas. Frente a esta falta de definiciones operativas, los parlamentarios jujeños anticiparon que realizarán un seguimiento riguroso del avance administrativo y técnico. En las próximas semanas, la Legislatura prevé requerir informes complementarios que especifiquen el cuadro tarifario definitivo, el plan de obras complementarias asignado a cada trayecto y el verdadero impacto socioeconómico que experimentarán los usuarios habituales de las rutas de la provincia.
